문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 구리시·남양주시 버스 목록/폐선 (문단 편집) === 남양주 버스 1115-7 === [[파일:1115-7.jpg]] 1276호는 두 번 대차되어 [[경기광주 버스 500-2|500-2번]]에서 FX116 하모니 디젤차량으로 운행중이다. [[경기운수]]에서 운행했던 노선으로 2004년 신설 당시에는 [[경기고속]]에서 운행했던 노선이다. 면허 이관 시점은 [[경기버스]], 경기운수가 KD 운송그룹에 인수된 출범한 2010년 초이다. 운행구간은 진벌리 - 진접지구 - 오남읍 - 사릉한신아파트 - 퇴계원 - [[잠실역]]으로 [[남양주 버스 100|100번]]과 [[남양주 버스 2000|2000번]]이 오기전까진 '''오남권역에서의 유일한 [[직행좌석버스]]였다.''' 사능(진건)에서 잠실을 운행하던 1115-3번의 오남 연장 + 구리 미경유[* 1990년대부터 구리는 안 가야했으나, 수요가 안 나온다고, '''과징금 물면서 불법운행'''을 했다.] 판으로 2004년에 분리된 게 시초이며 1115-3번은 도시형 전환 후 1-5번과 통합되어 폐선됐다.[* 1115-3번은 오남읍 - 사릉 - 퇴계원 - 구리시 - 강변역 - 잠실역을 운행했음에도 1-5번을 인수하기 전에는 오남읍 - 강변역을 강조했고, 잠실역 경유는 매우 작게 적어놓았다. 1-5번 견제 목적이었다.] 2008년에 신설된 오남 - [[강변역]] 급행 노선 100번[* 초기엔 [[경기고속]]에서 신설했으며 이때는 시내버스였다.]과 중복되면서 조금 느린 것 같지만[* 100번은 이 노선 및 2000번과 달리 퇴계원을 경유하지 않고 신월리에서 바로 고속화도로를 탄다.] 딱히 타격은 없었다. 근데 문제는 2009년 3월 강남역으로 가는 2000번이 이 노선에서 분리 신설된 것으로, 초창기부터 배차간격이 그다지 좋지 못했던 게 더욱 악화됐던 것. 2000번도 마찬가지...가 아니라 더욱 심각했다. [[헬게이트]] [[테헤란로]]를 지나는 건 물론이고, 남양주-강남 직행좌석버스들 중에서 도로 사정이 가장 나쁜 구간만을 골라 다녔기에[* [[난개발/경기도|난개발]]의 부작용으로 오남-사능을 잇는 도로(진건오남로)도 헬게이트. 퇴계원로도 헬게이트.] 이도저도 아닌 상태가 돼버린 것. 그러다 진접지구의 구원투수 [[남양주 버스 8012]]번[* 얘는 오남ᆞ진건을 모두 쌩까고 간다.]이 신설되면서 반쯤 잉여가 돼버렸다. 차량구성은 경기고속 시절에는 2006년에 나온 [[대우버스 BH|로얄럭셔리]] 신형 가스차들[* 1115-6, 112-3출신이다. 이후 이 차들은 분당, 광교 쪽으로 넘어가거나 일부는 [[대원버스]]로도 넘어가기도 했다.]이 주력차종이었으나 경기운수로 넘어가면서 04년식 이전의 구형 ~~똥럭~~ 로얄럭셔리(02~03년식)들로 바뀌었다. 2008년부터 아침에 한해 퇴계원을 경유하지 않는 급행으로 운행했다. 운행횟수는 3회. [[http://www.nyjtoday.com/news/articleView.html?idxno=5430|기사]] 잠실역 방면 한정이었으며, 따로 노선번호가 부여되지 않아서 급행구간(신월리- 47번국도 - 고속도로 - 토평IC)을 운행하는 동안은 '현재 노선이탈 운행 중입니다.'라는 안내멘트가 계속 나왔다. 급행차량은 '퇴계원 미경유', '잠실역 광역급행' 이라는 2개의 팻말을 꽂고 다녔다. 1115-7번이 2000번에 흡수되면서 이 급행노선은 2000-1이라는 정식 노선번호를 부여받는다.[* 얘 혼자 현재도 잠실에서 시종착한다.] 그래도 오남, 사능에서 잠실로 가던 노선으로 인지도가 있었기에 대충 버텼고, 2013년 3월 4일에 [[남양주 버스 2000]]번으로 흡수됐다. 그리고, 2000번은 공동배차로 다니다가 경기운수가 차량을 모두 받아와 단독으로 운행하게 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기